2021年の競馬

久しぶりのブログを書く。 ５年ぶりのようだ。 昨年から、ほぼ無観客の競馬場。 最近は、抽選予約すると競馬場で観戦できる。 自身、2020年の２月東京競馬以来、競馬場での観戦はない。 本日はダービー卿チャレンジトロフィー。 テルツェットが４連勝。 ハンデ戦５３キロではあったが、中段から差し切る。 １６００ｍ４勝目で、マイル路線のニュースター誕生と言っても過言ではない。 今年の東京は桜の開花が早く、先週で満開になり、花が残っているものも少なくなった。 明日は阪神で大阪杯。 好メンバで、好走を期待したい。

2016 競馬展望

２年以上のご無沙汰になってしまった。 ２０１５年の競馬を振り返ってみる。 ラブリーデイの充実ぶりと、モーリスの強さが際立った。 さつき賞、ダービーのドゥラメンテも、共同通信杯は完敗だったが、その後は世代最強の走りを見せていた。 後半はキタサンブラックであろう。 夏に初の新潟競馬を体験してきた。 土曜日の競馬場はそれほど盛り上がらない。 思ったより、新潟の街は小さい。 町の中心から自転車で数１０分走り、坂を越えると海岸にでる。 左にはうっすら、佐渡が見えた。 新潟は観光地とは言えないようだ。 北陸、関東、東北と程よい距離がある。 昔から中継点として栄えて、今も変わらないようだ。

今年最後の府中

１１月２４日　東京競馬場
１１時過ぎに指定席空席の順番待ちに並んだ。

先月、本日の指定席抽選に外れたのだが、はがきが送られてきた。
番号は２００番台が書かれている。
書かれた番号順に指定席を売ってくれるそうだ。
１１時４０分ごろに指定席を購入した。

昨年は指定席抽選に当選して、大混雑を避けることができた。

西側には丹沢や奥多摩の山々、さらに富士山も顔を出している。
昨年のこのごろはとても寒かったのだが、それほどでもなかった。

競馬博物館により、やきそばを買い、指定席に座る。
パドックの見やすい場所まで距離があるのだが、馬場を見下ろしながらゆったりとした気分だ。

馬券はなんだかんだで当たらず。
メインレースは外国馬も出るので、勝負しずらい。
今年は最終レースで15：55発走と、新たな試みだった。
ジャパンカップだが、６レースの芝２４００メートルよりタイムが遅い決着。
人気薄でも勝負に持ってくる外国人騎手の力を感じた。


すっきりしないので、京都の最終に手を出した。
なんと場外馬券といわれる他場のレースが当たってしまった。
その日の最終レースを当てるのは、来週に希望がより持てるようだ。
最近、実感できるようになってきた。

最終レースが終わって、入場回数で抽選できる列に並んだ。
回転玉出し道具から色つきの玉を出したので、
”２０１３JAPANCUP”
の文字入り、アルミマグカップをもらって帰ってきた。
昨年はクリアファイルだったような気がする。

他場だが馬券も当たり、抽選も当たり、満足して家路についた。

2013ジャパンカップと富士山

久しぶりに、このブロッグを見たら、春から更新していなのに、なんとなく冷たい秋風がモニター上を足早に通り過ぎた。
なので、おけら街道を歩いて感じたことを、小出しに、綴ってみたいと思う。

春の府中は例年並みに行った。
もちろん混雑している大レースも見ている。

夏は川崎競馬と函館に遠征した。
函館はスタンド改修の前に、開催ではなく、場外売り場をしている時に訪れた。

秋の中山は、なんだかんだで行けなかった。
競馬場に通って以来、初めてのことではないかと思う。

秋の府中は前半は１回、後半は３回。
例年並みだと思う。

昨年は菊花賞遠征もしたが、今年は予定はない。

記憶を整理して、ページを更新しようと思う。

春の大障害

４月１３日に中山グランドジャンプがおこなわれた。
もう、何度も観戦しているレースだ。
アイルランドからやってきたブラックステアマウンテンがリキアイクロフネを接戦の末、退けた。
前走、ペガサスジャンプステークスでは、ペースになじめず４秒近く離されてゴール。
今回は距離も伸び、慣れているペースで走れたように思える。
最近の外国調教馬はジャパンカップ、ジャパンカップダート以外だと、勝負になることが目立つ。


レース中、芝コースのゴール前に設けられた最終障害手前に、落馬で競走中止となった馬が立ち止っていた。
そのとき、馬群は３・４コーナー中間まで来ていた。
そのことに気づいた馬場内にいた係員などが、最終障害めがけて全速力で走ってなんとか、事故は防ぐことができた。
レース中に全速力で走る人を見たのは、今まで記憶にない。

４月の中旬だが、風も冷たく、桜の咲く前のころの空気だった中山競馬場。
総武線の下総中山まで歩く元気もなく、最寄り駅まで歩いて帰った。